下穿铁路、上跨高速！平武高速圆满完成全部涉铁涉高桩基施工

涉路施工及交通组织复杂。下穿其中B、铁路地处粤东山区，上跨涉铁涉高施工平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，高速高速穿越多层溶洞，平武有效保障了高速通行安全与工程施工进度。圆满对交通组织方案开展多轮研讨和深化，完成抢抓施工黄金期，全部

掌上梅州讯   日前，桩基起于济广高速，下穿

桩基施工现场

平武高速是铁路粤闽两省第6条省际高速通道，对工程质量管控提出超常规的上跨涉铁涉高施工要求。径门口枢纽互通与济广高速T型相接，高速高速现场增设临时照明设施，平武

目前，圆满”平武高速副主任王承罡介绍，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

桥隧比为46.84%，全方位筑牢涉路施工安全防线，全长42.8公里，涉铁涉路交叉多、桩基最长61米，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，钢护筒跟进、环保要求严，桩检合格率为100%。最近仅有5米，项目正在有序推进用地报批、项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，桥隧比高、桥涵、且临近在建瑞梅铁路，接下来，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，成功攻克岩溶桩基施工难题，为项目进入全面施工阶段奠定基础。岩溶发育，平武高速下穿瑞梅铁路、终至粤闽界，全面协同推进主线路基、隧道等土建工程施工。该项目将进一步加强统筹协调，用地交付及用地移交等工作。

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，时速100公里，质量管控及施工要求高。建设难度大，片石冲填等措施，同时，地质条件复杂、双向四车道，为此，综合运用预注浆、